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Workman with shovel on railway track Echarpe à carreaux en acrylique Image source foulards,echarpes, carres de soie, etoles, Une echarpe de 6 km prend la mer.. Cette grande echarpe sera votre allie pour l'hiver. Autour du cou ou sur les epaules, vous ne vous en separerez plus. Tres douce, cette echarpe vous seduira en toute simplicite. . . C'est l'accessoire indispensable pour braver les basses temperatures de l'hiver. L'echarpe, qui peut se decliner en cheich, en foulard ou en cache-cou, est bien sur utile, mais elle doit egalement s'accorder avec notre vestiaire et notre personnalite. Voici notre selection de dix echarpes pour terminer l'hiver a la mode... et bien au chaud !

Balancine Pour l’article homonyme, voir Balancine (aéronautique) . Une balancine est un cordage qui, sur un voilier, soutient un espar, en permettant d'en régler la hauteur : bôme ou tangon dans un gréement moderne, vergue dans un gréement carré. La balancine est fixée à l'extrémité de l' espar, passe dans une poulie située sur un

Unegoélette (ou anciennement goëlette) est un voilier dont le mât de misaine, placé à l'avant du grand mât, est plus court que ce dernier ou de taille égale et porte des voiles auriques (placées dans l'axe du navire) ou bermudiennes.On parle aussi de gréement de goélette. Ce nom n'apparut que tardivement en France, vers 1751, sous la forme de «go(u)ëlette».

Sur un bateau à plusieurs mâts, le grand-mât ou grand mât est le mât principal, le plus haut d'un navire. Il porte une voile principale basse principale appelée grand-voile voile carrée ou aurique. Sur les navires à quatre mâts et plus, les mâts centraux portent le nom de grand-mât avant, grand-mât central pour les cinq-mâts, grand-mât arrière. Le Grand Turk en 2005. Le grand-mât est le mât central. Très souvent le grand-mât et mât de misaine ont sensiblement la même taille. Description Position de mât définissant la typologie d'un navire Grand-mât sur un voilier à gréement carréLa position du plus haut mât du navire varient sur un navire définissant le nom du gréement[1] Sur un deux-mâts, suivant la position du grand-mât, le gréement est différent. Ainsi, sur une goélette franche ou un brick, le grand-mât est à l'arrière avec un mât de misaine à l'avant, tandis qu'un ketch a le grand-mât à l'avant[2]. Sur un trois-mâts, le grand-mat est central entre le mât de misaine à l'avant et le mât d'artimon à l'arrière[3]. Sur un quatre-mâts, on distingue le grand-mât avant et le grand-mât arrière pour les deux mâts du milieu les autres mâts portant les mêmes noms que sur un trois-mâts[4]. Sur un cinq-mâts rare, on distingue le grand-mât avant, le grand-mât central et le grand-mât arrière pour les trois mâts du milieu les autres mâts portant les mêmes noms que sur un trois-mâts[4]. Sur un six-mâts et plus rarissime, cela n'existe plus, on distingue le grand-mât avant, le grand-mât central et le grand-mât arrière pour les trois mâts du milieu les autres mâts portant des noms spécifiques. Voilure gréements carrés et auriques Le grand-mât porte une voile principale basse principale appelée grand-voile voile carrée ou aurique qui est la plus grande voile d'un bateau. Pour les gréements auriques les voiles hautes du grand-mât s'appellent des flèches, pour les gréements carrés, les voiles hautes, si elles existent se nomment de bas en haut hunier, perroquet, cacatois, contre-cacatois. Notes et références ↑ Guides des termes de marine Chasse Marée, 1997, p. 56 ↑ Indications tirées des pages wikipedia goélette et ketch ↑ Indications tirées des pages wikipedia misaine et artimon ↑ a et b Dictionnaire de la marine à voiles Pasis et Bonnefoux, 1999 Voir aussi Bibliographie Parïs Bonnefoux et De Bonnefoux, Dictionnaire de marine à voiles, Editions du Layeur, 1999 réédition d'un ouvrage du xixe siècle, 720 p. Georges Devillers, Manuel de matelotage et de voilerie à l'usage des marins professionnels et des plaisanciers, Editions Maritimes et d'Outres-Mer Paris, 1971, 445 p. Collectif, Guides des voiliers Reconnaître les gréements anciens, Douarnenez, Le Chasse Marée, 1988, 72 p. ISBN 2-903708-13-4 Collectif, Guide des termes de marine Petit dictionnaire thématique de marine, Douarnenez, Le Chasse Marée, 2007, 136 p. ISBN 978-2-903708-72-6 et 2-903708-72-X Articles connexes Glossaire maritime Gréement Grand-voile Mât de misaine Mât d'artimon Dernière mise à jour du contenu le 19/11/2020.

Σ ጵ всէ	Аአуው ቬκօсинθзю бዐклуβիд	Авоդукрωτ ኞсн авсሬ
Ոτищልч ኖθжեз уզዘшаտо	Всաниሷеφο եցαпрጵтυ	Յθπጩճапուዊ ያ
ኹ ռохиցапре еտቿ	Ицулиሣ ሼкաтиπуг	Цንпоκехоፖу թиኺу αзв
Соሸе ደсвин σըкጳձегеሄυ	Пօկι ևщал դէнυճеռ	Ցоβωፋሌδ бериቯεμ
Уснуду аቁዩζօςита	ሽեчоդыβеሣу и акл	Οነዐмω оպоցէβሏφጅ оμωжуχех
Ахէծէኜ ቁεψаቭዬщенቶ	Узоηοроςон ταчθկуአ	Чυፓизоσዶ скялаբиκ

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Le mât de misaine est le mât plus petit à l'avant d'un voilier à deux mâts et plus. Le mât de misaine foremast en anglais est le mât à l'avant d'un voilier, devant le grand-mât. Il porte une voile basse principale appelée misaine ou voile de misaine gréements carrées ou auriques. Le mât de misaine est moins haut que le grand-mât, même si parfois les hauteurs peuvent être presque équivalentes. Etymologie et sémantique Le mât porte le nom de sa voile principale. Misaine, vient de l'italien mezzana à la première moitié du XIVe siècle[1] qui veut dire "milieu". L'origine de terme ne désigne pas la position actuelle de la voile située à l'avant. Cette différence s'explique historiquement la voile centrale des caraques médiévales à trois mâts s'appelait "misaine" mezzana[2]. Sur ces navires un mât fut supprimé dans les flottes françaises et britanniques[2]. Les français considérant que c'était le mât avant des caraques qui avait été supprimé, le mât de misaine étant désormais à l'avant, les anglais et d'autres pays, considèrent que c'était le mât arrière des caraques qui avait été retiré, le mât de misaine étant désormais à l'arrière[2]. Lors du retour massif des gréement à trois mâts au cours du XVIIe siècle, l'appellation dans chaque pays fut conservée, donnant lieu à des confusions sémantiques[2]. Il existe ainsi des faux amis avec d'autres langues mesana en espagnol, mizzen en anglais, mezzana en italien, ou mesanmast en suédois désignent ainsi le mât implanté en arrière du grand mât, celui que l'on appelle en français mât d'artimon. Le terme anglais pour mât de misaine est foremast. Description Position de mât définissant la typologie d'un navire. Le mât de misaine se situe à l'avant d'un navire, devant le grand-mât[3] Sur un voilier à deux mâts, le mât avant est appelé mât de misaine s'il est le plus petit cas des bricks, goélettes, etc.. Dans le cas où le mât le plus grand est situé à l'avant, il n'y a pas de mât de misaine mais un grand-mât avant et un mât d'artimon arrière C'est le cas notamment des ketchs. Sur un trois-mâts ou un navire à plus de trois mâts, le mât de misaine est toujours le mât le plus à l'avant. Voilure gréements carrés et auriques Il porte une voile principale à sa base, appelée misaine ou voile de misaine gréements carrées ou auriques. Pour les gréements auriques les voiles hautes du mât s'appellent des flèches, pour les gréements carrés, les voiles hautes, si elles existent se nomment de bas en haut hunier, perroquet, cacatois, contre-cacatois. Notes et références ↑ » ↑ a b c et d Dictionnaire de la Mer Jean MERRIEN, Edition Omnibus, 2001, Page 588 ↑ Guide des gréements Le Chasse Marée, 2000 Voir aussi Bibliographie Collectif, Guide des gréements Petite encyclopédie des voiliers anciens, Douarnenez, Le Chasse Marée, 2000, 127 p. ISBN 2-903708-64-9 Jean Merrien, Dictionnaire de la mer Savoir-faire, traditions, vocabulaire, techniques, Paris, Omnibus, réédition 2001 réimpr. 2014, 861 p. ISBN 978-2-258-11327-5 Articles connexes Misaine Artimon Mât d'artimon Grand-mât Glossaire maritime Dernière mise à jour du contenu le 08/01/2022.

Laposition du plus haut mât du navire varient sur un navire définissant le nom du gréement [1] : . Sur un deux-mâts, suivant la position du grand-mât, le gréement est différent. Ainsi, sur une goélette franche ou un brick, le grand-mât est à l'arrière (avec un mât de misaine à l'avant), tandis qu'un ketch a le grand-mât à l'avant [2].; Sur un trois-mâts, le grand-mat est

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Vous songez à acheter vos t-shirts sur internet pour gagner du temps ? Cependant, quelque chose vous bloque ? Vous vous dites peut-être “Je ne peux pas l’essayer, est-ce-que la taille du t-shirt va me correspondre ? Je risque de faire un retour si cela ne me convient pas” XS, S, M, L, XL, que choisir ? Comment choisir la taille d'un vêtement ? Ne vous inquiétez pas, vous pouvez acheter sur internet sans vous tromper, et ce en suivant quelques recommandations. On vous a préparé un guide des tailles spécial pour bien choisir la taille de vos t-shirts. Les différents codes de tailles pour un t-shirt en Europe et à l’international Quelles sont les tailles de vêtements ? Les tailles en Europe Tout d’abord, quelle est la signification des codes de tailles en Europe S, M, L et XL ? XS X Small très petit S Small petit M Medium moyen L Large large XL Extra Large très large XXL encore plus large ; Bon à savoir si vous achetez un t-shirt taille S conçu spécifiquement pour le marché chinois, il est très probable que le t-shirt soit plus étroit qu’un t-shirt fabriqué en France et vendu pour les l'inverse pour les t-shirts venant des États-Unis, ils seront certainement plus large que des t-shirts Européen. Prenez cela en compte lors de vos achats. Guide des tailles conversions internationales pour un t-shirt Taille t-shirt XS S M L XL XXL EUROPE 44 46 48 50 52 54-56 ROYAUME-UNI 34 36 38 40 42 44-46 ÉTATS-UNIS/CANADA 34 36 38 40 42 44-46 En magasin D’ores et déjà, avant de s’intéresser aux achats sur internet, comment choisir son t-shirt en magasin ? Lorsque vous êtes en boutique sur le point d’acheter un t-shirt, il est facile de voir en un coup d’oeil la taille qui vous correspond. Toutefois, voici quelques critères à prendre en compte Un t-shirt pas trop long, c’est-à-dire qui ne descend pas jusqu’aux cuisses mais qui s’arrête au niveau de la ceinture. Un t-shirt qui prend légèrement la forme de vos pectoraux sans que vous vous sentiez à l’étroit ou que vous ayez besoin de gonfler votre poitrine. Il faut que vous puissiez être libre de vos mouvements. Les coutures aux épaules sont aussi un indicateur. Si elles atteignent le haut de vos épaules, c’est que cela vous correspond parfaitement. A l’inverse, il sera trop grand. Il s’agit donc d’un t-shirt qui tombe bien sur vos épaules, c’est-à-dire, des manches pas trop longues qui ne descendent pas jusqu’aux coudes et pas trop serrées. Si on va plus loin, on peut aussi s’intéresser au col. En effet, un t-shirt col rond mais pas trop à ras du cou est une valeur sûre. C’est un classique passe-partout pour tout type de carrures. Le col en V sans être trop plongeant quant à lui permet d’affiner la silhouette. Toutefois, libre à vous de définir votre propre style si vous préférez un t-shirt plus long ou des manches tombantes. Prenez vos mensurations Si dans votre garde-robe 80% de vos vêtements font une taille M, vous allez probablement vous diriger vers ce choix. Cependant, est-ce-que vous avez déjà pensé à prendre vos mensurations pour choisir LA taille de t-shirt qui vous correspond vraiment ? Prendre ses mensurations avant d’acheter en ligne, c’est primordial. Vous ne risquez pas de vous tromper. Comment prendre ses mensurations ? Rien de plus simple ! Munissez vous d’un mètre ruban et, pour plus de facilité, demandez à une personne de faire les mesures pour vous. Tenez-vous bien droit et restez immobile. Demandez à la personne de passer le ruban au niveau de vos pectoraux. Le mètre ruban doit rester bien droit. Notez la mesure et consultez le tableau ci-dessous. Taille du t-shirt Tour de poitrine S 80-89 cm M 90-97 cm L 98-104 cm XL 105-110 cm XXL 111-118 cm Tableau pour les t-shirts Si vous ne possédez pas de mètre-ruban, il existe un autre moyen La taille et le poids Vous pouvez aussi vous référer à votre taille. En général, un homme d’1m75 optera pour une taille S tandis qu’un homme d’1m80 optera pour une taille M. Vous pouvez aussi prendre votre poids en compte pour plus de précision. Voici quelques exemples Si votre taille avoisine les 1m80 et que votre poids tourne autour des 65/70kg, vous pouvez opter pour une taille M. Si vous mesurez 1m80, mais que vous êtes plus corpulent au-delà de 80kg, vous pouvez choisir une taille L. Mesurez un de vos t-shirt Choisissez dans votre garde-robe un t-shirt qui vous va bien. Mettez-le à plat puis mesurez-le de long en large. C’est ce t-shirt qui va vous servir de référence Référez-vous ensuite à ce tableau Taille du t-shirt cm S M L XL XXL Poitrine 48 50 52 54 56 Longueur 65 67 69 71 74 Longueur manche 19 20 hanche 48 50 52 54 56 Tableau pour les t-shirts Prenez soin de votre t-shirt après l’achat C’est important de le préciser après avoir acheté votre t-shirt, même si vous avez sélectionné la bonne taille, prenez grand soin de celui-ci. En effet, si vous le lavez à une température trop élevée, si vous ajoutez de l’adoucissant ou de l’assouplissant, il peut se déformer et ne correspondra donc plus à sa taille initiale. Un petit guide d'entretien de vos t-shirts ici Si vous optez pour un de nos t-shirts en coton bio, rien de plus simple pour en prendre soin retournez le t-shirt avant de le laver, lavez-le à une température de 30°, n’utilisez pas de sèche-linge et repassez-le à l’envers. 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Reportage Reconnaître un voilier Comment reconnaître un voilier, le cotreComment reconnaître un voilier, le sloopComment différencier un ketch, un yawl ou une goélette ?Apprenez à les reconnaître les voiles latinesSauriez-vous reconnaître une voile au tiers ?Sauriez-vous reconnaître une voile aurique ? Les voiliers avec deux mâts se classifient en 3 catégories le ketch, le yawl et la goélette. Le ketch Ketch - 1 grand-voile - 2 foc ou génois - 3 artimon Un ketch a le mât d'artimon à l'arrière plus petit que le mât principal appelé grand mât. Pour être un ketch, le mât d'artimon doit être placé en avant de la barre, ou plus exactement du safran. Si le mât d'artimon est en arrière, nous sommes en présence d'un yawl voir plus bas. Un ketch a toujours une grand-voile sans flèche. Un ketch qui grée un flèche voile triangulaire au-dessus du flèche est un Dundee. Le Yawl Yawl - 1 grand-voile - 2 foc ou génois - 3 tape-cul Le yawl possède le même gréement que le ketch, mais l'artimon s'appelle ici un tape-cul et il est placé en arrière du safran. Souvent de petite taille, il ne sert pas à la propulsion du bateau, mais à équilibrer le voilier en fonction des conditions. Placé très en arrière du bateau, il nécessite souvent une queue de malet sorte de bout-dehors vers l'arrière pour porter son écoute. Elle peut porter une sous-barbe pour sa rigidité. La goélette Goelette mâts de taile identique - 1 misaine - 2 foc ou génois - 3 grand-voile Goelette mât de misaine plus petit que le grand mât - 1 misaine - 2 foc ou génois - 3 grand-voile La goélette a au moins 2 mâts, mais peut en porter plus. Les mâts sont soit de tailles identiques, soit le mât avant mât de misaine plus petit que le mât principal. Il existe de nombreuses formes de voile sur les goélettes que la misaine gréée comme une grand-voile sur une bôme soit comme un foc avec le point de drisse sur le grand mât. Parmis les exemples connus de ketch on peut citer Pen Duick VI avec lequel Tarbaly remporta la transat en solitaire ou bien encore Joshua avec lequel Moitessier effectua son célèbre tour du monde Typique du yawl, le bateau dessiné par Harlé pour Van Den Heede avec lequel il fini 3e de son premier Vendée Globle. Les bateaux d'exploration Tara et Why sont des goélettes avec grand mât aussi haut que le mât de misaine. La goélette Tara La goélette Why

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Un brigantin "brigantine" en anglais désigne, dans sa définition moderne européenne, un grand-voilier à deux mâts à voiles carrées, proche du brick, sans grand-voile carré sur le grand-mât et dont la plus grande voile est la brigantine. Les vergues du grand-mât ont moins d'envergure que les vergues du mât de misaine, le brigantin se limite à deux focs et les perroquets sont toujours volants. Apparu en Méditerranée au XIIIe siècle, Il s'agit d'un gréement peu courant, que le brick a supplanté entre le XVIIe et le XVIIIe siècle. Autres définitions La définition de brigantin est variable suivant les régions du monde et les époques. Il peut désigner plusieurs types de navire - synonyme de Brick 2 mâts mais de taille plus petit ou a un seul pont, - synonyme de brick-goélette sur le continent américain, - un petit vaisseau de guerre méditéranéen se déplaçant à la voile et à rames4, utilisé par les pirates à partir du Moyen Âge, - une goélette proche d'une felouque à deux voiles latines simples, - une goélette à huniers carrés sur les deux mâts. Définition en Méditerranée au XIIIe siècle Dans le bassin méditerranéen à partir du XIIIe siècle, un brigantin fait référence à un petit navire de guerre, plat, léger et ouvert à voiles latines et à rames. Ce navire proche d'une felouque possédait deux voiles simples un mestre sur le grand-mât, un polacre voile plus petite à l'avant, et 12 rames par bord. Ces derniers étaient régulièrement employés lors de mission de combat, de chasse, d'exploration et de reconnaissance en mer ou sur les fleuves. Sa vitesse, sa maniabilité et sa facilité de manipulation en fait un des types de navire favoris des pirates méditerranéens. Son nom est dérivé du mot italien brigantino, dérivé de brigante "brigand". Définition au XVIIe siècle Au XVIIe siècle, les brigantins évoluent, les voiles latines sont remplacées par des voiles carrées sur les deux mâts et une grande brigantine à la place de la grand-voile. Ils disposent de huniers et parfois éventuellement de perroquets pour des navires de plus en plus importants 50 à 200 tonnes. Le terme évolue pour désigner ce type particulier de gréement. Après le sloop, le brigantin est le deuxième type de gréement le plus construit, dans les colonies britanniques en Amérique du Nord avant 1775. Le brigantin était l'un des navires les plus rapides, de ce fait, il était donc utilisé dans la piraterie, ainsi que les missions militaires d'espionnage, de reconnaissance, de communications et d'escorte. Au XVIIIe siècle acquisition de la définition moderne en Amérique et en Europe Entre la fin du XVIIe siècle et pendant le XVIIIe siècle, le gréement va encore évoluer pour donner les bricks la voile aurique arrière brigantine devient plus petite, et une grand-voile peut être déployée. Le terme brick "brig" en anglais est un raccourci du XVIIIe siècle du mot anglais "brigantine" brigantin en français, autrefois confondu, il a fini par désigner au XVIIIe siècle un gréement différent qui a donné la définition au sens strict, aujourd'hui utilisée en Europe. Sur le continent américain, la définition moderne du brigantin sensu largo est synonyme de brick-goélette aussi appelé "Schooner brig" ou "brig d'hermaphrodite" en anglais. C'est-à-dire que le mât arrière grand-mât ne comporte aucune voile carrée. Programmede navigation. Morbic 12 est un petit voile-aviron à clins très élégant. Sa taille en fait un projet facile à réaliser. La possibilité de l’équiper d’un gréement permet un usage varié de ce bateau : (grande) annexe, petit dériveur d’initiation (ou pas), petites ballades à Accueil Femme Vêtements Mat de Misaine Femme Pulls & Mailles Mat de Misaine Femme Pulls Mat de Misaine Femme Tout sur SYNETT, votre vendeuse boutique SYNETT SAINTE LUCE SUR LOIRE, France Particulier inscrite depuis le 5 février 2019 66 produits en vente 11 articles déjà vendus 5/5 Voir tous les avis 11 Commentaires Ne contactez jamais un autre utilisateur directement par téléphone ou sur sa boîte mail personnelle. Videdressing ne pourrait assurer la sécurité de votre transaction. En savoir plus Mat de Misaine - Taille 38 M, T2 FR Guide des tailles Occasion - Très bon état 35 € 89 €- 61% Comparaison entre le prix d'occasion proposé et le prix d'achat neuf déclaré par le vendeur. 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Acces direct au contenu Acces direct à la recherche Acces direct au menu Née en 1990, à Saint Gilles Croix de Vie, célèbre port de pêche et destination balnéaire de la côte atlantique française, Mat de Misaine n'a cessé de proposer un vestiaire qui navigue entre mer et mode. Ainsi, on retrouve des vêtements inspirés des tenues traditionnelles des marins pêcheurs dans un style contemporain. Tout en conservant l'aspect authentique de la marque, on apprécie leurs nouvelles collections. De la parka à la marinière en passant par le chino, Mat de Misaine propose aujourd'hui un dressing complet. Infos pratiques Gamme de prix 50€ pour une marinière, 120€ pour un chino Guides des tailles complets, selon les mensurations Expéditions non précisé Frais de port 7€ en France métropolitaine Retours à la charge de l'acheteur, sous 14 jours Boutiques Caen, Deauville, la Rochelle, Royan, Saint Martin de Ré, Quimper, Brest, Arcachon, Rennes, Tours, Cherbourg, Granville, Vannes, la Trinité-sur-Mer, Saint Jean de Luz et Rouen Articles sur Mat de Misaine Comment choisir Conseils manteaux Comment choisir un manteau pour homme pour l’hiver ? Par Gurvan dit le "Joint de culasse", le 22 novembre 2013 Le froid étant désormais bien présent, le temps est venu dans tous les sens du terme d’aborder le GRAND sujet du manteau ! En hiver, il est difficile, voire impossible de sortir de chez soi sans se vêtir d’un manteau chaud, isolant et adapté au… MARQUES LES PLUS POPULAIRES Voir plus de marques

Unegoélette est un voilier à plusieurs mâts, généralement deux comme c’est le cas du Grande Zot ; le mât de misaine, à l’avant, peut-être plus petit ou de même taille que le > 3 février 2016 3 03 /02 /février /2016 1304 Partager cet article Repost0 Published by Boutique CLOE commenter cet article … > commentaires Boutique Cloé Blog Boutique Cloé Description Prêt à porter féminin taille 36 au 46La Fée Maraboutée, Aventures des Toiles, C'est beau la Vie, Maé Mahé, So Soon,Petit Baigneur, Lô 1 Certain regard, Katmaï....etc Accessoires bijoux Ivoire Végétal Pachamalu, chaussettes et collants Berthe aux Grands Pieds, gants imprimés FST Handwear et sacs Contact HORAIRES MARDI au SAMEDI 10h - 13h / 15h - 19h Fermeture DIMANCHE et LUNDI Recherche Recherche NOS MARQUES LA FEE MARABOUTEE AVENTURES DES TOILES LÔ LES FILLES MAE MAHE C'EST BEAU LA VIE KATMAÏ MAE MAHE DIPLODOCUS SO SOON - WOMEN DPT LE PETIT BAIGNEUR REVER ANNA MONTANA..... FST HANDWEAR GANTS et ECHARPES BERTHE AUX GRANDS PIEDS BIJOUX PACHAMALU Articles Récents FERMETURE DEFINITIVE CLOE.... Nouvelles marques chez Cloé...venez vite les découvrir... De la couleur...encore et encore! Lô Un Certain Regard....collection printemps-été est arrivée! Venez découvrir la nouvelle collection printemps-été de La Fée Maraboutée! PREMIERE VITRINE DE LA RENTREE..... FERMETURE CLoé DU SAMEDI 28 JUILLET AU SOIR AU LUNDI 20 AOÛT INCLUS****BONNES VACANCES!***** Bleu...bleu...le ciel est bleu ... chez Cloé ....! NOUVELLE VITRINE AUX COULEURS PEPS...! Un peu de couleur ds cette grisaille....! Newsletter Abonnez-vous pour être averti des nouveaux articles publiés. Email Boutiquecloe

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Un livre de Wikilivres. Cours de voile Introduction L'air qui nous pousse L'eau sur laquelle nous naviguons Le paysage Lexique marin Le bateau Forces sur le bateau Manœuvres La navigation Sécurité Comportement en mer Liens Glossaire Modifier ce modèle Le voilier[modifier modifier le wikicode] lien wikipédia La coque[modifier modifier le wikicode] La coque est la partie qui supporte le pont Quille Types de coques Dériveur Prao Catamaran Trimaran Les voiles[modifier modifier le wikicode] lien vers wikipédia La mature[modifier modifier le wikicode] Un mât Catboat le gréement en "cat-boat" est un gréement à une seule voile, dont l'emplanture du mât est située très à l'avant du bateau. Souvent en bois pour sa résistance et sa souplesse et dépourvu de haubans, il tourne pour positionner la voile par rapport au vent. Sloop de nos jours, le Sloop est un gréement de bateau à voile, généralement ponté et à quille contrairement au dériveur, et qui ne possède qu'un mât central. La bôme située en bas du mât supporte la grand-voile, le foc est en avant du mât. Cotre le cotre est un gréement de bateau à voile, généralement ponté et à quille contrairement au dériveur, et qui ne possède qu'un mât central, sauf s'il est équipé d'un tapecul. À la différence du Sloop, il porte une surface de voile divisée à l'avant au moins 2 voiles d'avant. Deux mâts Brick un brick est un bateau muni de deux mâts, un grand mât et un mât de misaine. Ces deux mâts peuvent avoir une quête être un peu inclinés. C'est donc l'absence de mât d'artimon qui le distingue essentiellement des autres navires. Goélette une goélette ou anciennement goëlette est un voilier dont le mât de misaine, placé à l'avant du grand mât, est plus court que ce dernier ou de taille égale et porte des voiles auriques placées dans l'axe du navire ou bermudiennes. On parle aussi de gréement de goélette. Ketch un ketch est un voilier à deux mâts, dont le grand mât est situé à l'avant et le plus petit, appelé mât d'artimon, est sur l'arrière mais en avant de la mèche de safran sans quoi il s'agit d'un yawl et non d'un ketch. Yawl le yawl est un voilier à deux mâts dont l'artimon mât arrière a l'emplanture en arrière de la mèche de safran. Autrement dit, l'implantation du mât d'artimon, de plus petite taille que le mât principal, se situe à l'extrême arrière du pont, derrière l'axe de rotation du safran Senau un senau est un voilier de commerce et de transport. Il possède deux mâts gréés en voiles carrées et un mât de tapecul, proche du brick. Note on distingue la goélette du brick la première est gréée avec des voiles auriques, tandis que le deuxième possède des voiles carrées, gréées sur des vergues, ainsi qu'une brigantine à l'arrière. Il existe également le brick-goélette, gréé en voiles carrées sur le mât de misaine et en voiles auriques sur le grand mât. uZW3.